Nissan Diesel – Про перегін і не тільки 2003 р
Німим докором вітчизняній вантажній техніці він височів на одній із стоянок Іркутська. Одинадцять метрів в довжину, майже три завширшки, з десятьма дизельно-атмосферними циліндрами, кожен більш ніж в два літри. Чудеса та і годі. А під панорамним лобовим склом виднілися напівстертий хромований напис – Nissan Diesel.
Як потрапив він в наші краї і що із себе вдає? Про це нам розповів господар цього чудовиська.
Японські зарисовки
Всі знають, наскільки японські вантажівки відрізняються від російських. Вони і надійніше, і могутніше, і модифікацій у них незрівняно більше. Але головне, вони комфортніше і набагато легше в управлінні. Знали про це і Іркутськ сіркоперегінні, що приїхали в Країну висхідного сонця за товаром, – трьома-чотирма среднетоннажнимі вантажівками.
Та все ж здорово здивувалися, коли побачили величезну хуру, що моторно лавірує між припаркованих легковичків. Треба сказати, рух вантажівки співвітчизників навіть не те щоб здивувало – воно їх налякало. Судите самі: автомобіль їхав з швидкістю під сотню і при цьому вмудрявся роз’їжджатися на вузенькій вулиці з іншими учасниками руху.
Але роти у наших сіркоперегінних відкрилися ще ширше, коли вони побачили водія цього довжелезного монстра. Точніше, водія – за кермом величезного трехосника сиділа маленька крихка японка в білому фірмовому комбінезоні і такій же кепочке.
На цьому тижні з’явилася інформація про те, що керівництво концерну General Motors подумує про можливість розгортання на території Росії виробництва відразу два або трьох нових моделей. Причому, по повідомленню Autonews.ru, це може відбутися вже до літа 2006 року, хоча ця інформація офіційно поки не підтверджується.
