Міпім — моє авто

Група “ГАЗ” і концерн DaimlerChrysler в даний час вже близькі до підписання угоди про покупку Горьковськім автозаводом відразу двох платформ для виробництва автомобілів.

За словами голови ради директорів ВАТ “ГАЗ” Олександра Юшкевіча, в даному випадку йдеться про шасі для випуску легкової моделі, за своїми розмірами тієї, що не перевищує нинішню “Волгу”, а також про якусь платформу для виробництва легкої комерційної вантажівки вантажопідйомністю до однієї тонни.

ГАЗ хоче купити у DaimlerChrysler відразу дві платформи →

Він займається питаннями оновлення парку спеціалізованої техніки медичного призначення в рамках національного проекту по розвитку охорони здоров’я. Керівник Федерального агентства по промисловості ознайомився зі всім циклом виробництва, починаючи від виготовлення штампів до збірки автомобілів.
Він високо оцінив перетворення, які відбулися на найбільшому підприємстві країни відносно організації виробництва, підвищенні якості продукції, навчання персоналу. Б. З.
Алешин особливо відзначив той факт, що автозавод зумів зберегти і адаптувати до нових умов праці колишні кадри, приклавши багато сил на перенавчання персоналу, зміну мислення, перепрофілювання і підвищення кваліфікації.

31 січня ГАЗ відвідав керівник Федерального агентства по промисловості Борис Алешин →

ВАТ “ГАЗ” в 2007г. планує вийти на фондовий ринок запозичень. Про це повідомив сьогодні гендиректор ТОВ “УК “Руспромавто” Максим Авдєєв. За його словами, це наймінімальніший термін виходу на ринок запозичень у зв’язку з тим, що оновленому підприємству необхідна кредитна історія.

ГАЗ почне привертати гроші з 2007 року →

Горьковській автозавод планує в 2006 році провести не меншого 55 тисяч легкових автомобілів моделі “Волга”. Про це повідомляє агентство “Прайм-тасс” з посиланням на представників підприємства. Тут варто нагадати, що минулого року “ГАЗ” випустив ті ж 55 тисяч “Волг”.

ГАЗ не збирається знижувати виробництво легкових автомобілів →

Хорошого автомобіля, як і хорошої людини, повинно бути багато. Щоб не тільки добре їхати, але і багато везти – як на Bmw 325xi Touring і Subaru Impreza WRX Wagon.

Полнопріводний седан – річ достатньо рідкісна. Це “родзинки” автомобільного миру. Проводиться з розрахунку на любителя і активного попиту не має. Набувають таких автомобілів відчайдушні гонщики-любителі і молоді топ-менеджери крупних компаній. Перші віддають перевагу марці Subaru, оскільки уважно стежать за перипетіями боротьби на Кубку миру по ралі по телевізору в Sports Bar.
Другі віддали перевагу б приставці quattro, “M5″ або 4-Matic, але побоюються шефа — у того саме такий. Вважається, що скромні розміри приховають великі амбіції. Тому купується BMW — начебто непримітна з вигляду, але амбітна за змістом.

Кількість універсалів з повним приводом взагалі обчислюється одиницями. По-перше, вони дорожчі, по-друге, позначається загальна неприязнь росіян до “сараїв” на колесах.

Добре стоїмо BMW 325Xi Touring Subaru Impreza WRX Wagon 2001 рік →