що Перероджується Стаття про тюнінге Acura RSX TYPE S 2006
Переклад:
Drom.ru
Текст:
Jonathan Wong
Фото:
Wesley Allison
при передруку посилання на джерела тексту і перекладу обов’язкове!
В нашому журналі є такий закон: якщо якийсь автомобіль з’явився на обкладинці журналу-конкурента (навіть якщо він випускається в тому ж видавництві, що і ми), він ніколи не потрапить на наші сторінки. Але зі всякого правила можуть бути виключення – лише в тому випадку, якщо машина була повністю перероблена.
Звичайно, багатьом і заміна коліс здається разючою зміною, проте наша увага приверне лише те авто, в чию переробку були вкладені дуже серйозні засоби і зусилля. У своєму минулому житті Acura RSX, що належить Фреду Чану (Fred Chang), встиг засвітитися у величезному числі журналів і керівництва по тюнінгу.
Цьому автомобілю, нашпигованому практично повним каталогом запчастин HKS, не було рівних ні в шоу, ні на треку.
З самого дня придбання цієї машини Фред знав, що вона обов’язково потрапить в журнали. Прийнявши участь в декількох заїздах, він зрозумів, що його автомобіль (хто б міг подумати, що колись він щодня намотував близько 160 кілометрів) природжений стати чимось большим, ніж супер-звезда на сторінках Інтернет.
Фред придбав для щоденних потреб Honda Fit, і почав займатися перетворенням RSX повноцінний гоночний автомобіль. Зміни чекали кузов, інтер’єр і, звичайно, колір.
Кузов вже був раніше забарвлений в майстерні Top Secret Gold by MOBworks, і Фред відправив машину назад до Мігелю Ортісу із завданням дочиста закрасити золотисте покриття яскраво-червоним. Оригінальний передній бампер від Mugen сильно постраждав в одному із заїздів, так що Фред вирішив встановити новеньке аеродинамічне обважування Mugen N1.
Проте для того, щоб обважування встало, як треба, йому довелося замінити ходову частину на компоненти від автомобіля 2006 року: повністю передню її частину, задні ліхтарі і передні ліхтарі Ксенону від японського DC5 Integra Type R.