Renault замахнулася на сегмент дорогих позашляховиків
На міжнародному автосалоні, що проходить у Франкфурті, компанія Renault представила цікавий концептуальний автомобіль, якому дали ім’я . За словами творців, ця розробка показує те, яким би міг бути дорогий позашляховик французької марки.
Вони вважають, що в автомобілі такого типу повинні поєднуватися комфорт сучасного седана і динаміка спорткупе.
В дизайні Egeus вдалим чином поєднуються елегантність із спортівностью, а також стиль з практичністю. У зовнішності новинки вгадуються риси попередніх концепт-каров Renault – Wind і Fluence, а в профіль якраз схожий на купе, що підросло в розмірах. Не останню роль в цьому грає досить довгий капот і округлі форми лобового і заднього скла.
Спортивний імідж автомобілю додають також і 22-дюймові колісні диски з покришками, розробленими спеціально для цього концепт-кара.
Ідея дорогого автомобіля підтримується і в інтер’єрі Renault Egeus. Виявляється це в особливо ретельному підборі кольору і фактури матеріалів для обробки салону, а також в його продуманій ергономіці.
Наприклад, передні сидіння можуть опускатися вниз на 70 міліметрів, полегшуючи посадку-висадку пасажирів, а центральна стійка кузова у Egeus відсутня зовсім, звільняючи додаткове місце для задніх пасажирів і полегшуючи їм процедуру завантаження в автомобіль. Інтерсная деталь – наружніє дверні ручки у концепт-кара втоплені в кузов і забезпечені спеціальним датчиком.
Якщо руку піднести до ручки, спеціальні сервопріводи відвігают її на декілька сантиметрів вперед під зручнішого хвата. Просунута навігаційна система Egeus расчитиваєт і виводить рекомендовану швидкість руху на спеціальне табло в центрі спідометра, а при русі по бездоріжжю включається спеціальний датчик крену, який попереджає водія про небезпеку перевороту.
Укомплектований Renault Egeus трилітровим турбодізельним мотором V6, потужність якого складає 250 кінських сил. Крім того, у новинки “розумна” система повного приводу з електронним контролем, яка дозволяє передавати на вісь з кращим зчепленням з дорогою до 100 відсотків моменту, що крутить.
У парі зі всім цим трудиться семиступінчаста автоматічськая коробка передач з можливістю ручного управління. До речі, шини у позашляховика також унікальні, розроблені компанією Michlen. За її словами, ці покришки є збалансованим набором внедорожних якостей і відмінної поведінки на асфальтових дорогах в суху і вологу погоду.
Ще одна цікава деталь новинки – фари головного світла, розроблені компанією Valeo і побудовані на основі светодіодной технології. Крім того, ці фари оснащені ще і функцією зміни пучка світла при повороті, а також можуть автоматично підвищувати або знижувати рівень випромінювання залежно від поточних умов освітленості.
- Renault замахнулася на сегмент дорогих позашляховиків
- Renault представив в Парижі прототип нового Twingo
- Renault Clio Sport зявиться у продажу весною
- Renault привезе до Парижа пятиметровий кабріолет
- Renault випустив спортивний хетчбек Clio Sport Luxe
Сторінки: 1 2