Das Boot Toyota Will VS
*das boot – лодка (немецкий)
В классике электронной музыки есть композиция “Das boot” немецкой группы U 96. Не многим поклонникам попсы хватит способности выслушать полностью этот ужасный ломаный ритм, обманчиво начинающийся лирическим дрим-дансовым вступлением.
Особенно их “запарят” многократно повторяющиеся слова “дас боот” и “техно”, точнее, в тексте последнее звучит как “тэкно”, которое так “вставляет” поклонников прогрессивной музыки. Скорее всего, они смогут оценить и эту “лодку” – Toyota WiLL VS. Именно с этой интонацией – “тэкно” – можно охарактеризовать ее стиль – очень жесткое техно.
Хотя и в “попсе” сейчас нередко проскакивают модные клубные темы, но тот, кто уже определился с выбором, и ему глянулась Toyota Camry Gracia, уже едва ли рассмотрит как вариант Nissan Primera, а уж о Toyota WiLL VS даже и не подумает. В данном примере имеются в виду не разница в классах и не ценовая категория, а взгляд на автомобиль вообще и личные пристрастия в частности.
В буйной семейке Toyota WiLL, кроме VS, есть еще два отпрыска, которые стоят друг друга: наверное, VS из них будет самым спокойным. С Cypha и Vi “случай еще злее”, как говорилось в одном известном мультфильме. Will имеет два значения в переводе – воля и… завещание.
Что было изначально заложено, догадаться несложно, но сделанный как будто из панелей профнастила, похожий на гараж-”ракушку” “первенец” семьи WiLL модель Vi, появившийся в 1999 году, уже приказал долго жить. Впрочем, кто-то находит его забавным и проводит параллели с легендарным 2CV или сказочной “золушкиной” каретой, превратившейся из тыквы… Вторым появился VS.
Хотя, может быть, что-то другое заложено в названии с большой дабл-L на конце. Хотя начинал WiLL Vi неплохо, и за полный первый год разошлось 12 тысяч экземпляров этого 1,3-литрового чуда. VS в первый год было продано 18 тысяч. Кстати, WiLL Vi позиционируется как автомобиль для молодых женщин, а WiLL VS – для молодых мужчин. Для кого же тогда WiLL Cypha?
О чем все-таки думали дизайнеры, сводившие линии в сюрреалистический образ? Может, он пригрезился кому-то из них под действием “экстази” на очередной “рэйв-пати”? А может, тот возомнил себя Сальвадором Дали в автоиндустрии? К сожалению, ни история, ни Интернет не дают ответа – имя “безумного” художника не удалось узнать.
Авторство Pininfarina, о чем как-то проскочила информация от одного из продавцов в Интернете, весьма сомнительно. Так и хочется театрально крикнуть: “Автора!”, но WiLL преподносится как совместный эксперимент (да, именно так) шести разных японских компаний, в числе которых такие небезызвестные фигуры, как Panasonic и Asahi.